8月22日，由《中國(guó)汽車報(bào)》社和羅蘭貝格聯(lián)合編制的《2024全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書》正式發(fā)布。報(bào)告顯示，2023年全球百?gòu)?qiáng)企業(yè)整體營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.2%，雖較上一年16.8%的增速有所放緩，但仍保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
值得一提的是，汽車零部件供應(yīng)商2023年整體利潤(rùn)率為6.1%，相較于2022年的5.4%上漲明顯，這表明在全球主要國(guó)家均嘗試了多種經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)政策的大背景下，全球百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)的盈利能力得以修復(fù)。
分區(qū)域來(lái)看，中韓企業(yè)繼續(xù)受益于新能源轉(zhuǎn)型，增速領(lǐng)跑，上榜企業(yè)2023年?duì)I收同比增長(zhǎng)20%。歐洲企業(yè)營(yíng)收占比最大，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)回暖明顯，實(shí)現(xiàn)3.4萬(wàn)億的營(yíng)收規(guī)模，整體增幅超過(guò)10%。美日企業(yè)營(yíng)收占比則止住了下滑趨勢(shì)。
在這份全球汽車供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)榜單中，博世、電裝、采埃孚、摩比斯、大陸繼續(xù)穩(wěn)居全球百?gòu)?qiáng)前五位，排名第一的博世2023年?duì)I收為高達(dá)4414.25億元，領(lǐng)先第二名的電裝將近1000億。中國(guó)企業(yè)排名最高的是寧德時(shí)代，位列第7位，營(yíng)收為2852.52億元，領(lǐng)先于松下、LG新能源等電池同行。
總共有13家中國(guó)企業(yè)入圍全球汽車供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)榜單，其中有三家企業(yè)進(jìn)入前二十名，新上榜企業(yè)有11家。
中國(guó)企業(yè)排名前十位的分別是寧德時(shí)代、濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、廣汽部件、中航汽車系統(tǒng)、中信戴卡、中策橡膠和廣西玉柴，覆蓋了動(dòng)力電池、傳統(tǒng)動(dòng)力、汽車電子、輪胎、輪轂以及綜合性零部件企業(yè)。
總體來(lái)看，中國(guó)上榜企業(yè)營(yíng)收規(guī)模增長(zhǎng)約20%，整體利潤(rùn)規(guī)模增幅接近50%，均較上一年快速提升。其中，98%的上榜企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收上升，擺脫了低增收低增利的局面。
分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，新能源板塊的收入增速和盈利性最為突出，電子板塊收入增速快。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車持續(xù)滲透率的提升，電動(dòng)化與智能化已成為零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的主要增長(zhǎng)引擎。
在2024中國(guó)百?gòu)?qiáng)榜的11家新上榜企業(yè)中，多達(dá)8家企業(yè)從事新能源或電子板塊。智能化電子零部件凈利潤(rùn)連續(xù)兩年保持200%的增速；新能源及智能化領(lǐng)域零部件營(yíng)收增加值占總增加值的34%；新能源板塊15%的利潤(rùn)率也明顯高于其他傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊。
此外，新能源和電子板塊相關(guān)企業(yè)逐年加大創(chuàng)新技術(shù)及研發(fā)人員投入，兩大板塊研發(fā)投入同比增長(zhǎng)均超過(guò)17%，而傳統(tǒng)零部件企業(yè)研發(fā)投入則明顯下降。
