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全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化倒計(jì)時(shí)?多家鋰企官宣實(shí)現(xiàn)突破 車企紛紛發(fā)布量產(chǎn)時(shí)間表

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 時(shí)間:2024-08-22 10:34:19

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全固態(tài)電池被視為下一階段電池技術(shù)的代表,雖目前處于研制階段,但近日利好消息頻發(fā)。


8月19日,國(guó)軒高科在互動(dòng)易上表示,公司目前已實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池制備及基礎(chǔ)性能驗(yàn)證,是全固態(tài)電池從0到1的突破,成功通過嚴(yán)苛的200攝氏度熱箱測(cè)試,為高比能、高安全電池體系提供了新的實(shí)現(xiàn)路線。


8月21日早間,鵬輝能源官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息,標(biāo)題提到“全固態(tài)電池重大突破”,內(nèi)文海報(bào)文字顯示:“固態(tài)電池真正的突破。”開盤后,公司股價(jià)“20cm”漲停。


國(guó)軒高科:實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)驗(yàn)證的系金石電池


今年以來,由于在新能源汽車、消費(fèi)電子、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、儲(chǔ)能等多場(chǎng)景應(yīng)用釋放,固態(tài)電池備受市場(chǎng)關(guān)注。根據(jù)高工鋰電,2024年1月—7月,全國(guó)固態(tài)電池新增產(chǎn)能已超142GWh,涉及金額644億元。


國(guó)軒高科2023年年報(bào)顯示,公司著力提升試制驗(yàn)證能力,建成固態(tài)電池試制平臺(tái)。今年5月,國(guó)軒高科官宣,正式進(jìn)軍固態(tài)電池領(lǐng)域的主角便是“金石電池”。


據(jù)介紹,團(tuán)隊(duì)通過微納化固體電解質(zhì)、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負(fù)極,實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池材料端的技術(shù)突破。30Ah全固態(tài)電芯可實(shí)現(xiàn)350Wh/kg的質(zhì)量能量密度,800Wh/L的體積能量密度,超主流的三元鋰電池40%。目前,金石電池已一次性通過了200攝氏度熱箱測(cè)試,安全性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)需求。基于金石電池設(shè)計(jì)的PACK,擁有80%的質(zhì)量成組率,280Wh/kg的系統(tǒng)能量密度,單次充電續(xù)航可達(dá)1000KM。


今年6月,國(guó)軒高科在接受投資者調(diào)研時(shí)談及全固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展,稱目前已實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池制備及基礎(chǔ)性能驗(yàn)證,以硫化物全固態(tài)電池的開發(fā)為主,已實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)電芯的制備。


據(jù)高工鋰電,產(chǎn)業(yè)化方面,國(guó)軒高科表示,在比較保守的時(shí)間線下,國(guó)軒全固態(tài)電池預(yù)計(jì)會(huì)在2027年進(jìn)行小批量上車試驗(yàn);產(chǎn)業(yè)鏈建立起來的情況下,預(yù)計(jì)2030年會(huì)瞄準(zhǔn)350Wh/kg全固態(tài)進(jìn)行量產(chǎn)。


8月19日,國(guó)軒高科在互動(dòng)易上表示,公司目前已實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池制備及基礎(chǔ)性能驗(yàn)證,是全固態(tài)電池從0到1的突破。


8月21日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電國(guó)軒高科證券部,工作人員表示實(shí)現(xiàn)上述驗(yàn)證的全固態(tài)電池正是金石電池,但是對(duì)該車規(guī)級(jí)電池驗(yàn)證于具體哪一車企則表示無法回答?!把b車時(shí)間與商業(yè)化應(yīng)用請(qǐng)關(guān)注一下我們的公開信息?!睂?duì)方表示。記者暫未在官網(wǎng)、官方微信公眾號(hào)以及上市公司公告等渠道找到關(guān)于裝車時(shí)間與量產(chǎn)時(shí)間表等相關(guān)信息。


多家企業(yè)發(fā)布量產(chǎn)時(shí)間表


通過技術(shù)創(chuàng)新,鋰電技術(shù)從液態(tài)加速向半固態(tài)過渡,最終將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)。目前全固態(tài)電池雖然處于研制階段,多種技術(shù)路線并行,但在應(yīng)用端的催化下,今年多家企業(yè)發(fā)布有關(guān)全固態(tài)電池的技術(shù)進(jìn)展,并給出量產(chǎn)時(shí)間表。從時(shí)間來看,產(chǎn)業(yè)化有望在未來2年至3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。


寧德時(shí)代(SZ300750,股價(jià)174.01元,市值7654.36億元)曾在接受投資者調(diào)研時(shí)表示:“如果用技術(shù)和制造成熟度作為評(píng)價(jià)體系(1分—9分打分),公司的全固態(tài)電池研發(fā)項(xiàng)目目前處于4(分)的水平,目標(biāo)是到2027年達(dá)到7至8(分)的水平,有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池?!?/p>


欣旺達(dá)(SZ300207,股價(jià)16.03元,市值298.51億元)表示,公司已經(jīng)完成了容量達(dá)到20Ah、能量密度達(dá)到400Wh/kg以上的全固態(tài)電池小試。正在同步建設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線,預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),產(chǎn)能可達(dá)1GWh。


上汽集團(tuán)(SH600104,股價(jià)12.84元,市值1486.27億元)宣布,公司全固態(tài)電池已開啟500天投產(chǎn)計(jì)劃,廠房選址等工作已完成,后續(xù)將通過材料、技術(shù)、工藝的不斷提升,率先突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化難題。


廣汽集團(tuán)(SH601238,股價(jià)7.42元,市值771億元)則宣布,其全固態(tài)電池技術(shù)將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載,應(yīng)用于旗下的昊鉑車型。豐田、本田、日產(chǎn)等也發(fā)布了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表。


此外,當(dāng)升科技(SZ300073,股價(jià)30.46元,市值154.28億元)、容百科技(SH688005,股價(jià)21.18元,市值102.31億元)、恩捷股份(SZ002812,股價(jià)26.44元,市值258.52億元)等正極材料企業(yè)和電解質(zhì)企業(yè)也發(fā)布了固態(tài)電池技術(shù)的相關(guān)進(jìn)展。


當(dāng)升科技表示,公司在固態(tài)鋰電正極材料及固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域已開展多年研發(fā)投入,已系統(tǒng)布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固態(tài)電池用關(guān)鍵材料技術(shù)路線。


容百科技表示,公司擁有濕法、干電極制備固態(tài)電解質(zhì)膜技術(shù)儲(chǔ)備,已開發(fā)多種固態(tài)電解質(zhì)材料,硫化物系固態(tài)電解質(zhì)計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)中試,明年進(jìn)行試生產(chǎn)。


恩捷股份表示,湖南恩捷的固態(tài)用高純硫化鋰產(chǎn)品已完成小試噸級(jí)年產(chǎn)能建設(shè)和運(yùn)行,并搭建完成百噸級(jí)硫化鋰中試生產(chǎn)線。硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品和全固態(tài)電解質(zhì)膜產(chǎn)品均處于送樣階段。

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