北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)當(dāng)選第十四屆全國(guó)人大代表。在中央、地方力推氫能發(fā)展的當(dāng)下，氫能行業(yè)誕生首位全國(guó)人大代表，行業(yè)人士認(rèn)為，這或是氫能行業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的一個(gè)信號(hào)。2023年全國(guó)兩會(huì)上，氫能相關(guān)提案又有哪些呢？
01
近日，全國(guó)政協(xié)委員、農(nóng)工黨青海省委會(huì)主委王昆在全國(guó)兩會(huì)前夕表示，青藏高原綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)亟待加大支持力度，建議推進(jìn)氫能源列車、氫能源汽車、電動(dòng)汽車在青藏高原的應(yīng)用。
王昆希望國(guó)家盡快規(guī)劃和建設(shè)青藏高原綠色低碳“天路”，大力發(fā)展氫能源，推進(jìn)氫能源列車、氫能源汽車、電動(dòng)汽車在青藏高原的應(yīng)用，助力打造全國(guó)乃至國(guó)際生態(tài)文明高地。
王昆建議，推進(jìn)中國(guó)氫能源列車落地青藏高原，“可以借鑒已投入使用的氫能源列車先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，完善國(guó)產(chǎn)氫能機(jī)車代替目前內(nèi)燃機(jī)車，推進(jìn)中國(guó)氫能機(jī)車應(yīng)用范圍。”
同時(shí)，王昆認(rèn)為，依托青海和西藏風(fēng)、光、水電、油氣等資源稟賦，大力發(fā)展綠氫、灰氫經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮氫能源在國(guó)家能源轉(zhuǎn)型中的重要作用，在青藏鐵路西寧、德令哈、格爾木、五道梁、安多、那曲、當(dāng)雄、拉薩等沿線，規(guī)劃建造5至10個(gè)制氫、儲(chǔ)氫、加氫基地，“一方面為青藏鐵路供氫，另一方面服務(wù)城市氫能需求?！?/p>
王昆建議，推動(dòng)青藏公路交通工具綠色轉(zhuǎn)型，可以大力發(fā)展氫能源汽車與電動(dòng)汽車，“首先應(yīng)該著力打造‘新能源+氫+氫能源汽車’等全產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進(jìn)青藏公路服務(wù)區(qū)綜合賦能改造和青藏公路數(shù)字化建設(shè)。”要以建設(shè)綠色低碳“天路”為契機(jī)，整體推動(dòng)青藏高原氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如輻射和帶動(dòng)“天路”沿線主要城鎮(zhèn)氫能源市域列車、氫能源巴士的推廣應(yīng)用，推動(dòng)青藏高原地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
王昆認(rèn)為，籌建青藏高原地區(qū)多能互補(bǔ)綠色儲(chǔ)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等新型研究機(jī)構(gòu)與技術(shù)平臺(tái)，將有助于青藏高原交通運(yùn)輸工具綠色轉(zhuǎn)型與新能源產(chǎn)業(yè)高地融合發(fā)展。
02
新當(dāng)選第十四屆全國(guó)人大代表的中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱提交了關(guān)于在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車的議案。
在景柱看來，海南四面環(huán)海，已建成島內(nèi)完整的封閉交通體系，這為全島布局自成一體的新能源網(wǎng)絡(luò)提供了難得的先天良機(jī)。同時(shí)，海南具備全國(guó)最大的海域面積和國(guó)內(nèi)Ⅲ類光照條件，發(fā)展海上風(fēng)電和光伏發(fā)電潛力巨大，是實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要路徑。但由于風(fēng)光發(fā)電的不穩(wěn)定性，對(duì)海南原有的能源消納體系帶來了極大挑戰(zhàn)。
相對(duì)風(fēng)光發(fā)電的不穩(wěn)定性，景柱認(rèn)為氫能能量密度高，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，適合作為可再生能源發(fā)電的儲(chǔ)能介質(zhì)。用海上風(fēng)電和光伏發(fā)電制氫儲(chǔ)氫，既能解決風(fēng)光電的消納問題，又能落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作要求，帶動(dòng)海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在上中下三游打造出海南自貿(mào)港獨(dú)家擁有、別地?zé)o法復(fù)制的千億級(jí)“零碳汽車生態(tài)體”。
為此，景柱建議從三方面在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車。一是建議將海南納入燃料電池汽車示范城市群。“海南既具島嶼特點(diǎn)，又是國(guó)際旅游消費(fèi)中心，具有推廣氫燃料電池乘用車的地理優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)人群，十分適合納入燃料電池汽車示范城市群開展推廣。”景柱認(rèn)為。
其次是在海南加大政策和資金支持，鼓勵(lì)本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。由于氫燃料電池乘用車研發(fā)、制造及應(yīng)用推廣前期投入巨大，景柱建議從研發(fā)端、制造端、上游氫能供給端以及下游應(yīng)用端政府提供相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)貼。如在研發(fā)端，對(duì)企業(yè)投入氫燃料電池乘用車的研發(fā)費(fèi)用，按一定比例進(jìn)行補(bǔ)貼；對(duì)上游氫能供給端的環(huán)島加氫站建設(shè)投資按照加氫能力標(biāo)準(zhǔn)給予相應(yīng)補(bǔ)貼，加氫站對(duì)外銷售氫氣給予價(jià)格補(bǔ)貼等。
第三則是建議由政府統(tǒng)籌，整合社會(huì)資源，在海南東、西、南、北、中率先建成五個(gè)大型“綠色能源中心”，集谷電綠電充電換電、谷電綠電制氫加氫、谷電綠電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫削峰填谷等多功能于一體，每座“綠色能源中心”占地約200畝，可滿足1萬臺(tái)新能源汽車需求，以環(huán)島旅游公路驛站為依托，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。
03
全國(guó)人大代表，天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊螄@能源革命，計(jì)劃提交5件建議，內(nèi)容涉及：新型鋰離子電池、儲(chǔ)能和氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、新能源技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，以及“鏈主”企業(yè)的培育。
在氫能領(lǐng)域，張?zhí)烊伪硎?，氫能被視?1世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Ｔ跉淠芗皻淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，存在著氫能市場(chǎng)分割嚴(yán)重，科研人才緊缺，燃料電池成本較高，燃電車輛使用費(fèi)高，加氫站有潛在風(fēng)險(xiǎn)等問題。
“只有全面擴(kuò)大氫燃料電池的示范應(yīng)用范圍，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，完善基礎(chǔ)設(shè)施及法規(guī)政策，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，才能有效降低氫燃料電池整體成本，提高技術(shù)水平，培育專業(yè)人才，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)?！睂?duì)此，張?zhí)烊尉唧w建議包括：落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)地方出臺(tái)應(yīng)用補(bǔ)貼，出臺(tái)強(qiáng)有力的氫氣補(bǔ)貼，建立人才培訓(xùn)和評(píng)價(jià)機(jī)制，建立加氫站安全運(yùn)行管理體系，以及規(guī)范涉氫應(yīng)急防范和處置流程。
