聯(lián)合國氣候變化公約第二十七次締約方大會（COP27）正在召開，各國代表圍繞氣候議題展開磋商談判。2022年即將收尾，今年全球的碳減排成績單如何？國際能源署（IEA）日前給出了一個答案。這個答案與中國密切相關(guān)。
“與去年相比，2022年全球CO2排放量的增幅將不到1%。IEA認(rèn)為，雖然能源供應(yīng)緊張，煤炭消費(fèi)不降反升，主要得益于中國可再生能源發(fā)展對世界做出的貢獻(xiàn)?！甭?lián)合國氣候變化大會第二十七次締約方大會（COP27）期間，國際能源署署長法提赫·比羅爾接受了中國環(huán)境報(bào)記者的采訪。
中國可再生能源發(fā)展對全球減排做出的貢獻(xiàn)
IEA表示，從碳排放的增長因素來看，發(fā)電行業(yè)和航空業(yè)是主要推手。受地緣政治的影響，全球?qū)δ茉垂?yīng)擔(dān)憂擴(kuò)散，使得煤炭需求不斷走高。特別是在一些地區(qū)，燃煤發(fā)電的趨勢正在擴(kuò)大。此外，因疫情而陷入低迷的旅行需求開始回升，源自航空部門的排放也有所增加。因此，碳排放大幅攀升成為不少業(yè)內(nèi)專家的預(yù)判。但事實(shí)數(shù)字卻并非如此。
“各方普遍認(rèn)為，今年全球CO2排放會呈火箭式增長，實(shí)際上經(jīng)我們研究，僅增長0.9%，這主要得益于中國可再生能源發(fā)展對世界做出的貢獻(xiàn)?！狈ㄌ岷铡け攘_爾在COP27期間告訴記者，“IEA數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球燃燒化石燃料產(chǎn)生的CO2排放量約達(dá)338億噸，將比上一年增加3億噸，增幅不到1%?！?/p>
1%這個數(shù)字看似出人意料，但據(jù)法提赫·比羅爾介紹，其背后離不開為減排作出貢獻(xiàn)的中國。“清潔能源的發(fā)展和應(yīng)用有效減緩了今年的全球碳排放增幅，中國在可再生能源發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑?！?他說。
IEA數(shù)據(jù)顯示，各國正在進(jìn)一步推廣普及可再生能源，預(yù)計(jì)今年全球的光伏發(fā)電量和風(fēng)力發(fā)電量的增加將超過700太瓦時，有望創(chuàng)有史以來最大的年增長率。如果沒有可再生能源和電動汽車的普及，今年二氧化碳排放量的增加將接近10億噸。
“我們今年看到了電動汽車數(shù)量大幅增長，其中有50%來自中國。當(dāng)然還有其他大力發(fā)展清潔能源國家一起努力，實(shí)現(xiàn)了另外的50%，是多方共同努力的成果，是一個良好的信號。”法提赫·比羅爾告訴記者。
清潔能源、新能源汽車成為各國低碳發(fā)展的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)
“得益于世界范圍內(nèi)可再生能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展，包括太陽能、風(fēng)能、氫能和核能等，碳排放在2022年增速放緩，在這些領(lǐng)域，中國近年來都做了很好的探索和發(fā)展，并且一直處于領(lǐng)跑的位置?！?提赫·比羅爾介紹道。
那么，中國的可再生能源成績單究竟如何？解振華在中國代表團(tuán)首場媒體發(fā)布會上同樣列舉了一個數(shù)字——11.2億千瓦。
“我國的可再生能源現(xiàn)在2021年年底已經(jīng)達(dá)到了11.2億千瓦，11.2億千瓦是什么概念？現(xiàn)在很多發(fā)達(dá)國家加起來，它的可再生能源的裝機(jī)總量也沒有達(dá)到中國這個水平，美國的全國的總裝機(jī)容量也就將近12億千瓦，也就是說，中國的可再生能源的裝機(jī)已經(jīng)相當(dāng)于美國全國的總裝機(jī)了，可見中國在可再生能源發(fā)展的方面取得的進(jìn)展，也充分說明了我們減排的力度和行動?！苯庹袢A說。
在他看來，要解決能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的問題，應(yīng)減少化石能源增加的排放，但它的前提是必須要大力地發(fā)展可再生能源?！八袁F(xiàn)在中國把整個能源轉(zhuǎn)型系統(tǒng)地來考慮，首先我們堅(jiān)持‘先立后破’的原則?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，通過摸索和建設(shè)，中國建成了世界最大的清潔發(fā)電體系，水電、風(fēng)電、光伏等全口徑非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量突破11億千瓦。風(fēng)、光、水、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)容量都穩(wěn)居世界第一。
黨的十八大以來，中國加快轉(zhuǎn)變能源利用方式，大力提升能源利用效率，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗累計(jì)降低26.4%，相當(dāng)于減少能源消費(fèi)約14億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，以能源消費(fèi)年均約3%的增長支撐了國民經(jīng)濟(jì)年均6.6%的增長。
不僅如此，COP27期間，中國的新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展被聯(lián)合國秘書長古特雷斯、國際能源署署長法提赫·比羅爾接連點(diǎn)贊。
2021年，全球新能源汽車銷售約675萬輛，同比增長1.08倍，市場滲透率大幅提升到8%左右。中國和歐盟是全球新能源汽車的主要市場。2022年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)260萬輛，同比增長1.2倍，同時新能源汽車保有量突破1000萬輛。
“新能源汽車是全球主要經(jīng)濟(jì)體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新一輪變革期，全球產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)開啟新一輪調(diào)整和升級。新能源汽車正是這一輪變革下的焦點(diǎn)，各國競相布局和發(fā)展新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場，力求在全球技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)深度調(diào)整中構(gòu)建全新競爭力?！?國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青表示，全球新能源汽車已進(jìn)入高速發(fā)展窗口期，新能源汽車將與其他數(shù)字化綠色化產(chǎn)品一起，掀起全球新一輪消費(fèi)浪潮，成為各國消費(fèi)市場的新增長點(diǎn)。
