園區(qū)里隨處可見(jiàn)節(jié)能“神器”，不僅有光伏路燈、節(jié)能型工業(yè)風(fēng)扇等節(jié)能電器，還有無(wú)源鎖、電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車等新式裝備；成片的倉(cāng)庫(kù)屋頂鋪設(shè)了光伏發(fā)電板，為園區(qū)提供源源不斷的電力，更神奇的是，用不完的電可以儲(chǔ)存到巨型“充電寶”里，不怕浪費(fèi)……走進(jìn)廈門象嶼綜合保稅區(qū)，先進(jìn)、綠色的低碳產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
根據(jù)中國(guó)船級(jí)社碳中和評(píng)價(jià)認(rèn)證，今年1月1日至8月31日，象嶼綜合保稅區(qū)二氧化碳減排933.02噸，已實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放總量的碳中和，象嶼綜合保稅區(qū)成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放的綜合保稅區(qū)。
一直以來(lái)，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視生態(tài)文明建設(shè)工作，全面落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任，發(fā)揮敢為人先、先行先試的“特區(qū)精神”，積極開(kāi)展生態(tài)文明領(lǐng)域的政策創(chuàng)新和實(shí)踐。除了打造零碳綜合保稅區(qū)外，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)與市生態(tài)環(huán)境部門共同推動(dòng)環(huán)評(píng)審批制度改革工作，改革成果惠及全市；探索試點(diǎn)“市政大管家”一體化管養(yǎng)模式，全面提升自貿(mào)片區(qū)市政管理水平，企業(yè)、群眾滿意度顯著提高。
象嶼綜合保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)零碳排放的妙招有哪些？今天讓我們一起解碼。
妙招1：綠色裝備成“新寵”
在象嶼綜合保稅區(qū)入口的虎嶼北路上，整齊排列的路燈裝有一塊塊小小的光伏板，利用光能就能提供夜間照明。
進(jìn)入園區(qū)，電動(dòng)叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)物流運(yùn)輸車等新能源物流裝備成了“新寵”。與傳統(tǒng)使用柴油相比，它們操作性能好，噪音小，沒(méi)有尾氣排放，大幅減少污染排放。
……
在零碳理念的指引下，象嶼綜合保稅區(qū)的運(yùn)營(yíng)主體——廈門港務(wù)物流保稅有限公司大力推進(jìn)綠色低碳設(shè)備替代工作。廈門港務(wù)物流保稅有限公司技術(shù)總監(jiān)黃強(qiáng)說(shuō)，目前，高效、節(jié)能的LED燈已替代傳統(tǒng)物流園區(qū)的金鹵燈、鈉燈等，全部覆蓋園區(qū)內(nèi)辦公區(qū)照明、倉(cāng)庫(kù)照明等場(chǎng)所；節(jié)能型的工業(yè)風(fēng)扇和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備也已全面替代原有的老式風(fēng)扇，在降低能耗的同時(shí)，有效解決倉(cāng)庫(kù)內(nèi)高溫、悶熱問(wèn)題。
在園區(qū)里，一把小小的無(wú)源鎖，更是園區(qū)踐行零碳理念的生動(dòng)案例。在港區(qū)光伏發(fā)電站前，通往發(fā)電站的梯子被一把無(wú)源鎖牢牢鎖住。仔細(xì)一看，這把鎖沒(méi)有常見(jiàn)的鎖孔，也沒(méi)有電池。要怎么開(kāi)鎖呢？廈門自貿(mào)片區(qū)港務(wù)電力有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理?xiàng)钪久竦莱銎渲袏W秘——獲得權(quán)限的開(kāi)鎖者只要通過(guò)手機(jī)App，就可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)開(kāi)鎖。
“港口大多是潮濕、高鹽霧的環(huán)境，取電麻煩，現(xiàn)有常用的電子門禁系統(tǒng)并不適合?！睏钪久裾f(shuō)，使用了無(wú)線載波供電技術(shù)的無(wú)源鎖，集傳感、通信、無(wú)需電源于一體，鎖具不用電源就能開(kāi)關(guān)，適應(yīng)高溫、高濕、高鹽堿等戶外條件使用，不僅安全智能防盜，在使用過(guò)程中還做到零能耗、零排放、零污染。
妙招2：倉(cāng)庫(kù)屋頂變“發(fā)電廠”
在象嶼綜合保稅區(qū)1號(hào)倉(cāng)庫(kù)的屋頂上，6606片太陽(yáng)能光伏發(fā)電板有序排列，沐浴著陽(yáng)光的它們閃閃發(fā)光，正將光能轉(zhuǎn)化為電能。
作為園區(qū)內(nèi)最大的屋頂“發(fā)電廠”，1號(hào)倉(cāng)庫(kù)太陽(yáng)能光伏發(fā)電板于今年國(guó)慶節(jié)安裝完成，面積為2.9萬(wàn)平方米，光伏裝機(jī)容量為3.6兆瓦，全年發(fā)電量可超430萬(wàn)千瓦時(shí)。
這樣的光伏發(fā)電板如今正覆蓋園區(qū)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)屋頂。除了1號(hào)倉(cāng)庫(kù)，3號(hào)倉(cāng)庫(kù)已建成1.5兆瓦的光伏裝機(jī)容量，全年發(fā)電量超200萬(wàn)千瓦時(shí)；6號(hào)倉(cāng)庫(kù)已建成0.36兆瓦光伏裝機(jī)容量，全年發(fā)電量超48萬(wàn)千瓦時(shí)。5號(hào)倉(cāng)庫(kù)、8號(hào)倉(cāng)庫(kù)也即將完成光伏發(fā)電板的鋪設(shè)，預(yù)計(jì)全年發(fā)電量超140萬(wàn)千瓦時(shí)。
“今年前八月，已建成的光伏項(xiàng)目余電上網(wǎng)電量132.6萬(wàn)千瓦時(shí)?！秉S強(qiáng)介紹，園區(qū)利用閑置的倉(cāng)庫(kù)屋頂空間，引進(jìn)分布式光伏發(fā)電，可為園區(qū)提供清潔能源用電，有效降低園區(qū)能耗，構(gòu)建起清潔低碳、安全高效的能源體系。待園區(qū)所有倉(cāng)庫(kù)的光伏設(shè)備全部裝機(jī)并網(wǎng)后，整個(gè)園區(qū)的光伏裝機(jī)容量將達(dá)到6.72兆瓦，全年發(fā)電量將達(dá)868萬(wàn)千瓦時(shí)，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2734噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳碳減排約8663噸。
當(dāng)電網(wǎng)飽和時(shí)，光伏發(fā)的電會(huì)不會(huì)白白浪費(fèi)呢？象嶼綜合保稅區(qū)為了讓“光盡其用”，在6號(hào)倉(cāng)庫(kù)旁建設(shè)了儲(chǔ)能電站，占地20多平方米。
“它就像一個(gè)超大型的充電寶，通過(guò)低谷時(shí)段充電、高峰時(shí)段放電的方式，實(shí)現(xiàn)園區(qū)用電的調(diào)峰填谷。整個(gè)充放電過(guò)程都不會(huì)產(chǎn)生固體廢棄物，零碳排放，綠色環(huán)保?！秉S強(qiáng)說(shuō)，第二座兆瓦級(jí)儲(chǔ)能電站即將建成，屆時(shí)園區(qū)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)綠色電能源的自給自足。
妙招3：數(shù)字轉(zhuǎn)型搭建綠色網(wǎng)絡(luò)
“戴爾（廈門）有限公司需要一批電腦零部件……”上午11點(diǎn)，象嶼綜合保稅區(qū)的DB Schenker全球物流倉(cāng)庫(kù)接到指令。自動(dòng)化庫(kù)區(qū)里，四向穿梭車精準(zhǔn)搬運(yùn)貨物至出庫(kù)接駁位，電動(dòng)叉車將貨物搬運(yùn)至新能源配送貨車上，直接運(yùn)往工廠進(jìn)行組裝。
作為全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商，全球物流主要為戴爾提供VMI（供應(yīng)鏈管理庫(kù)存）服務(wù)。全球物流倉(cāng)儲(chǔ)部高級(jí)主管李自然介紹道，“在廈門，只要戴爾要貨，90分鐘內(nèi)物料就能直接上線?！备咝?、精準(zhǔn)的服務(wù)得益于綜合保稅區(qū)通關(guān)與營(yíng)商環(huán)境的不斷突破、創(chuàng)新。這是象嶼綜合保稅區(qū)推動(dòng)數(shù)字化的縮影。
打造零碳園區(qū)，離不開(kāi)數(shù)字化的加持。在象嶼綜合保稅區(qū)，小到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，大到整個(gè)園區(qū)，正推動(dòng)數(shù)字轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起一張巨大的綠色網(wǎng)絡(luò)。
在象嶼綜合保稅區(qū)里，借助廈門國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，廈門港務(wù)物流有限公司與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)報(bào)關(guān)申報(bào)無(wú)紙化、監(jiān)管智能化、通關(guān)自動(dòng)化，通過(guò)“一個(gè)平臺(tái)、一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行”模式，大大提高了報(bào)關(guān)與通關(guān)的效率。
今年4月，象嶼綜合保稅區(qū)非報(bào)關(guān)貨物數(shù)字化試點(diǎn)平臺(tái)正式上線，該平臺(tái)是建設(shè)物流分撥中心與開(kāi)展跨境電商等業(yè)態(tài)的重要基礎(chǔ)，配合智慧物流平臺(tái)等系統(tǒng)，能夠真正實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)娜湕l數(shù)字化監(jiān)管。廈門港務(wù)物流有限公司副總經(jīng)理陳荔荔說(shuō)，該平臺(tái)上線后，非保稅貨物不僅可以與保稅貨物儲(chǔ)存在同一倉(cāng)庫(kù)里，還可以通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)管，有效節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，極大提升效率。
目前，象嶼綜合保稅區(qū)已實(shí)現(xiàn)連倉(cāng)結(jié)網(wǎng)的效應(yīng)，不僅提高產(chǎn)品運(yùn)輸預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，還通過(guò)推廣智能化運(yùn)輸方式減少空駛率，避免無(wú)效運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸。據(jù)初步估算，在數(shù)字化的助力下，目前園區(qū)整體運(yùn)輸配送成本下降25%，能源消耗下降20%，溫室氣體排放大幅減少。
