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全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱

來源:中國新聞網(wǎng) 時(shí)間:2022-10-17 14:25:47

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13日,隨著自動(dòng)化岸橋?qū)⑼懂a(chǎn)運(yùn)營以來的第100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,從智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上穩(wěn)穩(wěn)吊起,裝上近400米長的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪,天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭僅用時(shí)33個(gè)月創(chuàng)下了從開工建設(shè)到完成100萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)的全球自動(dòng)化集裝箱碼頭用時(shí)最短紀(jì)錄。


10月13日,隨著自動(dòng)化岸橋?qū)⑼懂a(chǎn)運(yùn)營以來的第100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,從智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上穩(wěn)穩(wěn)吊起,裝上近400米長的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪,天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭僅用時(shí)33個(gè)月創(chuàng)下了從開工建設(shè)到完成100萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)的全球自動(dòng)化集裝箱碼頭用時(shí)最短紀(jì)錄。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 佟郁 攝

10月13日,隨著自動(dòng)化岸橋?qū)⑼懂a(chǎn)運(yùn)營以來的第100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,從智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上穩(wěn)穩(wěn)吊起,裝上近400米長的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪,天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭僅用時(shí)33個(gè)月創(chuàng)下了從開工建設(shè)到完成100萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)的全球自動(dòng)化集裝箱碼頭用時(shí)最短紀(jì)錄。 中新社記者 佟郁 攝


據(jù)天津港第二集裝箱碼頭有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)王宇介紹,此次接卸也是天津港“智慧零碳”碼頭首次接卸20萬噸級(jí)船,作業(yè)船時(shí)效率達(dá)161箱每小時(shí),創(chuàng)下了此碼頭運(yùn)營以來的作業(yè)效率紀(jì)錄。


據(jù)悉,天津港“智慧零碳”碼頭自投產(chǎn)運(yùn)營以來,已實(shí)現(xiàn)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人不同場(chǎng)景下安全高效運(yùn)行,“智慧水平運(yùn)輸系統(tǒng)”復(fù)雜工況、特殊工況處理能力持續(xù)加強(qiáng);單橋作業(yè)效率提升40%以上,外集卡平均滯場(chǎng)時(shí)間壓縮至8.6分鐘;設(shè)備平均綜合單耗下降30%以上;“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng)并網(wǎng)后,已供電2077萬千瓦時(shí),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程“碳中和”。


10月13日,隨著自動(dòng)化岸橋?qū)⑼懂a(chǎn)運(yùn)營以來的第100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,從智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上穩(wěn)穩(wěn)吊起,裝上近400米長的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪,天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭僅用時(shí)33個(gè)月創(chuàng)下了從開工建設(shè)到完成100萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)的全球自動(dòng)化集裝箱碼頭用時(shí)最短紀(jì)錄。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 佟郁 攝

10月13日,隨著自動(dòng)化岸橋?qū)⑼懂a(chǎn)運(yùn)營以來的第100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,從智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上穩(wěn)穩(wěn)吊起,裝上近400米長的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪,天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭僅用時(shí)33個(gè)月創(chuàng)下了從開工建設(shè)到完成100萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)的全球自動(dòng)化集裝箱碼頭用時(shí)最短紀(jì)錄。 中新社記者 佟郁 攝


作為“智慧零碳”碼頭的“智慧大腦”,天津港集團(tuán)自主研發(fā)的“智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)”聯(lián)通著碼頭12臺(tái)岸橋、42臺(tái)場(chǎng)橋、76臺(tái)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人,涵蓋10類人工智能算法和20個(gè)智能模塊。技術(shù)團(tuán)隊(duì)從碼頭實(shí)際作業(yè)需求出發(fā),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了41次版本迭代,完成1125項(xiàng)功能優(yōu)化?!拔覀冎饕劢孤窂絻?yōu)化選擇、車隊(duì)排序、車輛精細(xì)化控制等進(jìn)行優(yōu)化,作業(yè)效率和作業(yè)能力都有較快的提升?!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦s向記者介紹。


同時(shí),為助力天津打造更加便捷高效的現(xiàn)代智慧港口物流體系,天津港集團(tuán)與天津海關(guān)聯(lián)手,在全國率先推出進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”創(chuàng)新模式。天津海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長高斌說,通過改革,企業(yè)進(jìn)口提箱時(shí)間可從1至2天壓縮至最短1.5小時(shí);出口貨物無需提前5至7天即送到港口,并省去港外堆存環(huán)節(jié),為企業(yè)節(jié)省出3天左右的出口生產(chǎn)時(shí)間。


下一步,天津港集團(tuán)將加強(qiáng)5G、北斗、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與港口深度融合,以自動(dòng)化碼頭2.0提升運(yùn)營管理智能化,全方位推進(jìn)天津港數(shù)字化轉(zhuǎn)型;大力推廣風(fēng)能、光伏、氫能等新能源應(yīng)用,構(gòu)建綠色低碳發(fā)展體系,全力打造“零碳港區(qū)”“零碳港口”,繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展。(完)

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