近日，有關(guān)新能源汽車召回和投訴的話題成為行業(yè)的焦點(diǎn)。記者了解到，在我國新能源汽車市場占有率快速增加的同時(shí)，召回?cái)?shù)量同比也顯著增長。
數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率連續(xù)8個(gè)月超過30%。
與此同時(shí)，根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的通告，2023年我國新能源汽車召回車輛160.3萬輛，占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回?cái)?shù)量同比增長32.3%。
“據(jù)我們掌握的情況，新能源汽車召回顯著增長，主要集中在與‘電’有關(guān)的內(nèi)容以及智能化發(fā)展當(dāng)中的一些內(nèi)容?！敝袊嚵魍▍f(xié)會會長助理王都稱。
專家表示，與“電”有關(guān)的投訴，主要集中在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)行駛里程低于官方公布續(xù)航里程，這是去年新能源汽車消費(fèi)者抱怨最多的問題之一。
此外，新能源汽車的智能化配置快速增加的同時(shí)，這方面的投訴也隨之增加。比如通過OTA也就是空中下載技術(shù)，對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程升級，這方面的投訴也在顯著增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年實(shí)施OTA召回6次，涉及車輛117.3 萬輛，同比增長32.2%。
