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京津冀及周邊地區(qū)這波重污染天氣啥原因?何時轉(zhuǎn)好?

來源:中國環(huán)境 時間:2023-11-01 10:17:20

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受區(qū)域低壓、逆溫、靜穩(wěn)及高濕不利氣象條件影響,京津冀及周邊地區(qū)正經(jīng)歷一次區(qū)域性空氣污染過程。10月30日12時—11月2日24時,北京市啟動空氣重污染橙色預(yù)警。目前,京津冀中南部、河南北部等地污染程度已達中至重度。


記者梳理發(fā)現(xiàn),截至本月30日下午,區(qū)域內(nèi)共有20個城市啟動重污染天氣預(yù)警,積極應(yīng)對此次污染過程。那么,本輪重污染天氣到底是啥來頭,原因何在?


本輪重污染天氣為“霧霾”混雜


10月29日起,受區(qū)域大范圍不利氣象條件影響,京津冀及周邊區(qū)域空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差,山前一帶城市已達中度—重度污染級別。據(jù)北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心介紹,10月30日—11月2日,北京將發(fā)生一次PM2.5中度污染過程。


記者留意到,這是10月25日《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(2023年修訂)》發(fā)布后的首個預(yù)警。新版應(yīng)急預(yù)案降低了預(yù)警啟動門檻,其中2天5級重度污染或3天4級中度污染,即達到橙色預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)。


根據(jù)北京新版應(yīng)急預(yù)案,自10月31日0時—11月2日24時,國一國二機動車、建筑垃圾渣土砂石運輸車、北京市號牌國四柴油貨車等實施限行。這是在保障城市正常運行前提下的橙色預(yù)警強制性減排措施。


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2023年10月22—29日全國PM2.5濃度逐日變化情況(來源:中國環(huán)境監(jiān)測總站,河南省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和安全中心)


至10月30日上午,北京解除了大霧預(yù)警,但污染天氣并未結(jié)束。10月31日起,區(qū)域擴散形勢持續(xù)較差,預(yù)計污染范圍較大,對北京市會形成一定輸送影響。直到11月3日起,北部高壓系統(tǒng)南下,擴散條件改善,本次污染過程結(jié)束。這也預(yù)示著,在本周四夜間冷空氣到來之前,霧、霾天氣還將持續(xù)。


中國氣象頻道氣象分析師信欣在接受媒體采訪時表示,從空氣質(zhì)量上來看,霧出現(xiàn)的同時依然存在污染,因此是霧霾混雜的天氣。


為何會霧、霾混雜?信欣向公眾解答,這是因為夜間、早晨空氣濕度加大,水汽在污染物顆粒表面聚集凝結(jié),會形成“臟霧”,白天濕度下降,又會呈現(xiàn)為霾。也就是說,霾在夜間、清晨穿上了“水馬甲”,化身為霧,白天水馬甲一脫,又成了霾。


為何重污染天氣“來勢洶洶”?


國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心密切跟蹤本次污染過程,組織專家團隊分析此次污染過程。


專家解讀,10月22日起,京津冀及周邊地區(qū)氣象條件轉(zhuǎn)不利,PM2.5污染逐漸累積。截至10月30日8時,京津冀及周邊地區(qū)共13個城市累計發(fā)生20天次PM2.5中度及以上污染。目前,區(qū)域污染過程仍在發(fā)展中。


分析污染主要成因,專家團隊指出,區(qū)域工業(yè)企業(yè)、重型貨車活動水平和秸稈火點數(shù)量環(huán)比上升,污染排放呈增加趨勢。


在工業(yè)源方面,10月下旬以來,區(qū)域工業(yè)用電量較10月上中旬增長約5%,其中水泥、磚瓦等行業(yè)用電量增幅更為明顯,鋼鐵、焦化、石化等行業(yè)用電量基本持平。


在移動源方面,京津冀及周邊地區(qū)重型貨車交通流量處于秋冬季以來的高位,較10月上中旬偏高約14%。


在面源方面,10月21—28日區(qū)域內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)火點325個,其中天津、河北(滄州、張家口)、河南(周口、駐馬店、漯河)等地數(shù)量較多。


同時,近期京津冀及周邊地區(qū)氣象條件較不利,容易造成污染累積與轉(zhuǎn)化。10月22日以來,區(qū)域內(nèi)冷空氣活動偏弱,地面氣溫、低層大氣相對濕度較常年均偏高,易形成區(qū)域性污染。


10月京津冀及周邊地區(qū)大型及以上貨車交通量變化(數(shù)據(jù)來源:交通運輸部規(guī)劃研究院)



10月下旬以來京津冀及周邊地區(qū)火點分布(來源:生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心)


分析還指出,區(qū)域內(nèi)機動車、工業(yè)爐窯等排放是PM2.5污染的主要來源,秸稈焚燒等對局地PM2.5污染貢獻突出。區(qū)域內(nèi)典型城市PM2.5組分特征顯示,重污染期間硝酸鹽為首要組分,占比超過40%,柴油車、工程機械、工業(yè)爐窯等排放的NOx的二次轉(zhuǎn)化對PM2.5污染貢獻突出;其次為有機物,不同城市占比在15%—30%左右,其中天津、周口有機物占比偏高,與當(dāng)?shù)亟斩挿贌扰欧诺囊淮晤w粒物密切相關(guān)。


具體到北京市,受3條區(qū)域傳輸通道綜合影響,疊加本地移動源排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化,導(dǎo)致PM2.5濃度顯著上升。來源解析結(jié)果顯示,北京市此次過程中受到西南、東南、偏東3條主要傳輸通道影響,但29日上午本地貢獻上升,至中午時已接近40%。北京市PM2.5組分特征顯示,污染期間城區(qū)硝酸鹽占比約為40%,高出邊界站點,表明本地機動車、工程機械等排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化,推高了市區(qū)PM2.5濃度。


多地采取行動積極應(yīng)對


針對本輪重污染天氣,多地及早預(yù)警,并打出一套應(yīng)對組合拳。


10月29日晚,北京市民收到市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室發(fā)布的預(yù)警信息,提示市民做好防護措施。



此前,據(jù)“天津發(fā)布”微信公眾號消息,天津市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警,從10月27日18時起啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。強制性減排措施包括:停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護坡噴漿作業(yè);未安裝密閉裝置的建筑垃圾、渣土、砂石料等運輸車輛禁止上路行駛;渣土存放點全面停止生產(chǎn)、運行等。


據(jù)國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心統(tǒng)計,京津冀及周邊地區(qū)區(qū)域內(nèi)已有20個城市啟動重污染天氣預(yù)警。北京、天津、河北省石家莊、唐山等13個城市(包括定州、辛集、雄安新區(qū)),河南省安陽、鶴壁等5個城市啟動橙色預(yù)警,周口市啟動黃色預(yù)警。


多地按照《大氣污染防治法》和各地重污染天氣應(yīng)急預(yù)案要求,及時啟動重污染天氣預(yù)警,采取績效分級差異化管控措施,績效水平好的A級和績效引領(lǐng)企業(yè)采取自主減排措施,績效水平低的企業(yè)加大減排力度。


污染何時消散?


來自中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)報顯示,本月31日,區(qū)域以偏西南風(fēng)為主,預(yù)計京津冀中部以中至重度污染為主,南部以輕至中度為主,其他地區(qū)以良至輕度污染為主。11月1—2日,污染略有緩解,京津冀中南部以輕至中度為主,其中河北中部城市仍有出現(xiàn)日均重度污染的風(fēng)險。11月3日起,區(qū)域擴散條件逐步轉(zhuǎn)好,污染自北向南逐漸清除。(張黎)

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