近日，根據(jù)工信部消息，為加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用管理，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，相關(guān)部門在北京召開了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法研討會(huì)，我國(guó)將持續(xù)完善動(dòng)力電池回收體系。
百瑞贏認(rèn)為：目前全球正經(jīng)歷浩浩湯湯的新能源汽車?yán)顺?，?dòng)力電池回升行業(yè)需求也將猛然迸發(fā)。因?yàn)樾履茉雌噭?dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5年左右，充放電達(dá)到一定次數(shù)后將出現(xiàn)大幅損耗。超過(guò)壽命使用將會(huì)出現(xiàn)電量存儲(chǔ)不足等現(xiàn)象。而動(dòng)力電池中含有的化學(xué)成分極易造成環(huán)境污染、還容易造成腐蝕、爆炸、觸電等隱患。最重要的是，動(dòng)力電池中含有的鋰、鎳、金剛石和錳的回收率可達(dá)99%以上。動(dòng)力電池回收不僅能夠保護(hù)環(huán)境，降低污染排放，還緩解原材料的供應(yīng)壓力，降低成本。為了節(jié)約企業(yè)成本和低碳綠色環(huán)境，未來(lái)數(shù)年內(nèi)動(dòng)力電池回收必將進(jìn)入高峰期，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將站上風(fēng)口。
文章提及內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)
