生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2021）》（以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》），公布了2020年全國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理情況?！赌陥?bào)》顯示，移動(dòng)源污染已成為我國(guó)大中城市空氣污染的重要來(lái)源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。
根據(jù)《年報(bào)》，2020年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1593.0萬(wàn)噸。其中，一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為769.7萬(wàn)噸、190.2萬(wàn)噸、626.3萬(wàn)噸、6.8萬(wàn)噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物超過(guò)90%。柴油車氮氧化物排放量超過(guò)汽車排放總量的80%，顆粒物超過(guò)90%；汽油車一氧化碳超過(guò)汽車排放總量的80%，碳?xì)浠衔锍^(guò)70%。
此外，非道路移動(dòng)源排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響也不容忽視。非道路移動(dòng)源排放二氧化硫（SO2）16.3萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?2.5萬(wàn)噸，氮氧化物478.2萬(wàn)噸，顆粒物23.7萬(wàn)噸。其中，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、飛機(jī)排放的氮氧化物分別占非道路移動(dòng)源排放總量的31.3%、34.9%、29.9%、2.6%、1.3%。
2020年，各地按照中央決策部署，落實(shí)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸、清潔油品行動(dòng)，在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染防治水平、規(guī)范在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)、強(qiáng)化非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶環(huán)保監(jiān)管、開展車用油品質(zhì)量專項(xiàng)檢查、建立完善移動(dòng)源污染治理體系等方面取得了積極成效。下一步，生態(tài)環(huán)境部將謀劃布局“十四五”移動(dòng)源污染防治，深入推進(jìn)柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，統(tǒng)籌“油、路、車、企”，提升移動(dòng)源環(huán)境管理水平，有效降低移動(dòng)源污染物排放。（記者 張蕾）
