中國的碳排放量巨大且不斷增長，超過其他國家。專家們認(rèn)為，如果中國的排放量沒有大幅減少，世界就無法贏得應(yīng)對氣候變化的斗爭。
中國宣布將力爭在2030年前使碳排放達(dá)到峰值，并力爭在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
高速增長??雖然所有國家都面臨著減排的問題，但中國面臨著最大的挑戰(zhàn)。
中國的人均排放量約為美國的一半，但其14億的龐大人口和高速經(jīng)濟(jì)增長使其在總排放量上超過其他國家。
2006年，中國成為世界上最大的二氧化碳排放國，現(xiàn)在占世界整體溫室氣體排放量的1/4以上。
幾十年來，煤炭一直是中國的主要能源，而且其使用量還在增加。
但中國也在轉(zhuǎn)向綠色能源??清華大學(xué)的研究人員說，到2050年，中國90%的電力應(yīng)該會(huì)來自核能和可再生能源。
在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，中國在制造綠色技術(shù)方面——如太陽能電池板和大型電池——的領(lǐng)先地位，可能會(huì)大有助益。
中國最初將綠色技術(shù)作為解決空氣污染的一種手段?？諝馕廴驹侵袊S多城市面臨的嚴(yán)重問題。
但政府也認(rèn)為它們具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力，可以為千百萬中國人提供工作和收入，并減少中國對外國石油和天然氣的依賴。
英國海外發(fā)展研究所研究員曹越（音）說：“中國在能源轉(zhuǎn)型方面全球領(lǐng)先。我們能夠使用越來越便宜的綠色技術(shù)的原因之一就是中國?！?/p>
中國的太陽能發(fā)電量比任何其他國家都多?？紤]到中國龐大的人口，這可能不那么了不起，但這代表了中國發(fā)展的方向。
2020年，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量是其他任何國家的3倍以上。
中國表示，到2030年，非化石燃料的能源比例應(yīng)達(dá)到25%，許多觀察家預(yù)計(jì)中國將提前達(dá)到這一目標(biāo)。
電動(dòng)汽車??從電動(dòng)汽車占汽車銷量的比例看，中國排名世界第7，但考慮到其龐大的規(guī)模，中國制造和購買的電動(dòng)汽車比任何其他國家都要多得多。在中國人購買的汽車中，大約每20輛就有一輛是電動(dòng)汽車。
計(jì)算向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變能減少多少排放并不簡單，特別是考慮到制造和充電來源時(shí)。但研究表明，電動(dòng)汽車生命周期的排放量通常低于汽油和柴油車的排放量。
這很重要，因?yàn)槿剂先紵a(chǎn)生的約1/4碳排放來自交通工具，而其中公路上行駛的車輛是最大的排放來源。
預(yù)計(jì)到2025年，中國生產(chǎn)的電池容量也將是世界其他國家產(chǎn)量總和的兩倍。
觀察人士說，這將使可再生能源的能源儲(chǔ)存和釋放達(dá)到以前不可能達(dá)到的規(guī)模。
中國的土地越來越“綠”?實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放并不意味著中國將停止排放。它意味著中國將盡可能地減少排放，并通過不同方法來吸收剩下的部分。
增加植被覆蓋的土地面積會(huì)有所助益，因?yàn)橹参镂斩趸肌?/p>
還有令人鼓舞的消息。中國正在以比任何其他國家更快的速度變綠，這主要是由于其旨在減少土壤侵蝕和污染的育林的結(jié)果。此外，還因?yàn)橹貜?fù)種植田地，每年不止一次收獲，使得土地被植被覆蓋的時(shí)間更長。
接下來呢？??世界需要中國取得成功。英國蘭卡斯特大學(xué)環(huán)境中心教授戴維·泰菲爾德說：“除非中國實(shí)現(xiàn)脫碳，否則我們將無法戰(zhàn)勝氣候變化。”
中國擁有一些巨大優(yōu)勢，特別是其堅(jiān)持長期戰(zhàn)略和動(dòng)員大規(guī)模投資的能力。
