據(jù)報道，市場監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《機動車排放召回管理規(guī)定》將產(chǎn)品召回由安全召回擴展至排放召回， 這一規(guī)定于7月1日正式實施。按照《規(guī)定》要求，生態(tài)環(huán)境部在大氣污染防治監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)機動車可能存在排放危害的，市場監(jiān)管總局會同生態(tài)環(huán)境部可以對機動車生產(chǎn)者進行調查，必要時還可以對排放零部件生產(chǎn)者進行調查。機動車未完成排放召回的，機動車排放檢驗機構應當在排放檢驗監(jiān)測時提醒機動車所有人。《規(guī)定》創(chuàng)新性地提出了排放召回要與機動車排放監(jiān)督檢查、排放檢驗銜接，督促生產(chǎn)者配合排放危害調查，督促車主積極配合完成召回，切實減少排放污染。此外，7月1日重型柴油車國六排放標準正式實施，我國已全面進入國六時代。
業(yè)內認為，機動車排放召回符合我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的要求，也是踐行碳中和、碳達峰的務實之舉。逐級降低機動車空氣污染物的排放量是發(fā)展趨勢，《管理規(guī)定》的實施，對降低機動車的大氣污染物排放、對防治大氣污染將發(fā)揮重要作用。短期內會給排放技術水平較低的企業(yè)帶來較大壓力。但從長期來看，會促使機動車行業(yè)更加重視大氣污染物減排技術研發(fā)及相關的標準要求，倒逼企業(yè)主動進行技術升級。隨著新規(guī)的正式實施及我國碳中和政策的實施，產(chǎn)業(yè)鏈相關公司望迎來機遇。
