近日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱，2023年，中國首次問鼎風(fēng)力發(fā)電機專利競爭力排行榜榜首。無獨有偶，7月份中國風(fēng)電項目開發(fā)傳來新進(jìn)展：一個是“最大”，全球單體容量最大的漂浮式海上風(fēng)電平臺“明陽天成號”在廣州建成，這是全球首次采用雙葉輪、雙主機設(shè)計；一個是“最高”，全球在建海拔最高風(fēng)電項目的首臺風(fēng)機在西藏八宿縣吊裝完成，通過優(yōu)化設(shè)計確保在近5200米高海拔、低氣壓等條件下穩(wěn)定運行。
從海上到陸上、從平原到高原，中國風(fēng)電企業(yè)提供兼具技術(shù)、質(zhì)量、價格競爭力的產(chǎn)品，讓更多地區(qū)得以高效利用綠電資源。
近年來，中國風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展步伐不斷加快，技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)鏈基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，形成從設(shè)備制造、開發(fā)建設(shè)到運行維護(hù)的完備全產(chǎn)業(yè)鏈體系?！皺C組研發(fā)從跟隨到領(lǐng)跑，目前已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)前沿的‘無人區(qū)’，風(fēng)機容量攀升與技術(shù)迭代速度超乎預(yù)期?！敝袊稍偕茉磳W(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖感慨。
看硬件，高塔架、大容量、長葉片的風(fēng)機不斷推陳出新，拓展了風(fēng)電開發(fā)潛力。輪轂高度從2002年的約70米、2012年的約135米，提升至2023年的約185米。機組容量從最早研發(fā)的600千瓦，到如今自主研制的18兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)電機組，每年平均發(fā)電量可達(dá)7200萬千瓦時，滿足約4萬戶家庭一年的用電量。
看軟件，先進(jìn)的人工智能物聯(lián)網(wǎng)、認(rèn)知計算技術(shù)等讓風(fēng)機的環(huán)境感知、決策制定、安全防護(hù)等能力大幅提升。以“明陽天成號”為例，安裝超過3000個智能感應(yīng)器，通過一系列智能策略，能夠靈活應(yīng)對復(fù)雜多變的環(huán)境，最大程度提升發(fā)電性能。
如今，全球風(fēng)電葉片、齒輪箱、發(fā)電機等零部件有六七成在中國生產(chǎn)制造，全面自主研發(fā)的中國風(fēng)電技術(shù)實現(xiàn)了領(lǐng)跑。
領(lǐng)跑背后，是廣闊的市場空間。中國電力需求體量巨大，尤其是“雙碳”目標(biāo)提出以來，新能源裝機需求旺盛。豐富的自然條件、海量的應(yīng)用場景，為風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新提供了沃土。金風(fēng)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，早在2014年前后，中國風(fēng)電市場增長之快，使得國外技術(shù)的研發(fā)迭代速度也跟不上國內(nèi)需求，隨后，越來越多的中國風(fēng)電企業(yè)開始獨立研發(fā)，整個行業(yè)向前推進(jìn)。
領(lǐng)跑背后，是有效的政策助力。從組織開展深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)示范、“千鄉(xiāng)萬村馭風(fēng)行動”，到鼓勵風(fēng)電場開展改造升級等等，相關(guān)部門出臺一系列促進(jìn)政策，著力推動風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步、成本下降、效率提升。
領(lǐng)跑背后，是各方的共同參與。在中國，風(fēng)電等新能源市場化程度高，市場環(huán)境開放、經(jīng)營主體多元、市場競爭充分，推動創(chuàng)新活力競相迸發(fā)。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游，都有拿得出手的中國企業(yè)、響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊a(chǎn)品。根據(jù)全球風(fēng)能理事會的報告，2023年全球風(fēng)電整機制造商新增容量排名前五位里中國企業(yè)占據(jù)4家。
“星星之火已成燎原之勢”，回顧過去三十年風(fēng)電發(fā)展歷程，有人這樣形容。技術(shù)競爭力的提升，推動“大風(fēng)機”強勁轉(zhuǎn)起來。最顯而易見的，便是裝機規(guī)模增長和發(fā)電成本下降。2013年到2023年，中國風(fēng)電發(fā)電裝機從7600多萬千瓦增長到4.4億千瓦以上，發(fā)電成本下降60%左右。中國風(fēng)機憑借大型化、高科技、低成本的優(yōu)勢，助推風(fēng)電在全球范圍內(nèi)成為可負(fù)擔(dān)的綠色能源，為應(yīng)對全球氣候變化作出顯著貢獻(xiàn)。
