隨著南極秦嶺站建成，我國第40次南極考察已取得階段性成果，極地科考能力不斷提升。
在南極羅斯海的恩克斯堡島，我國第五座南極考察站秦嶺站已經開站。眼下，考察隊員們正在進行內部設施的安裝。
目前，我國已成功構建了以南極長城站、中山站、泰山站、昆侖站、秦嶺站和北極黃河站、中冰北極聯(lián)合考察站、“雪龍”號船、“雪龍2”號船、“雪鷹601”固定翼飛機為主體的極地陸—海—空全方位立體考察體系。
除了科考的硬件水平在持續(xù)提升，正在進行的中國第40次南極考察在極地冰川學、海洋學等領域也取得了多項重要成果。
“雪龍2”號船大洋隊首次在極地布放生態(tài)潛標；昆侖站隊“雪豹”2乘組歷時62天依次抵達泰山站、昆侖站及冰穹A區(qū)域，順利完成了我國第二代國產極地特種載具的技術測試與性能驗證；不久前，考察隊員成功完成南極研究科學委員會南極冰蓋“環(huán)”國際合作計劃任務，填補南極冰蓋邊緣關鍵數據空白區(qū)，為精確評估這一扇區(qū)的冰量流失和冰蓋不穩(wěn)定性提供重要依據，進一步提高了我國在南極科學考察領域的國際影響力。
