?隨著新年的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廣東、天津、四川、山東、福建、江蘇、河北、寧夏、上海等9個(gè)省份陸續(xù)發(fā)布了2023年省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單。
不難發(fā)現(xiàn)，這9個(gè)省份的重點(diǎn)項(xiàng)目中均有氫能產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，共涉及35項(xiàng)，其中山東和廣東在數(shù)量上遙遙領(lǐng)先。
更值得注意的是，不少省份在2022年重點(diǎn)項(xiàng)目中并沒(méi)有氫能項(xiàng)目，2023年果斷加入氫能賽道。
看來(lái)，各地政府都把氫能看作未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要發(fā)展產(chǎn)業(yè)，不枉氫能被稱為“21世紀(jì)的終極能源”。
從項(xiàng)目類別來(lái)看，據(jù)氫云鏈數(shù)據(jù)，在這35個(gè)氫能項(xiàng)目中，涉制氫、產(chǎn)業(yè)園和燃料電池及零部件制造環(huán)節(jié)數(shù)量占比位居前三，分別有12項(xiàng)、8項(xiàng)和4項(xiàng)。
從分布地區(qū)來(lái)看，有12個(gè)項(xiàng)目分布在非城市群地區(qū)，如泉州泉港固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)活化及應(yīng)用項(xiàng)目、衡水的河北潤(rùn)豐低溫高壓儲(chǔ)氫容器項(xiàng)目、滄州天瑞航天氫能裝備制造基地項(xiàng)目等。投資額從數(shù)億到上百億的都有存在。
這說(shuō)明，氫能C位爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)從一二線城市蔓延到十八線小縣城，大家都在百億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想上蒙眼狂奔。地方和企業(yè)比較熱衷的，是一個(gè)個(gè)拔地而起的氫能產(chǎn)業(yè)園。
截至2022年年底，規(guī)劃在建或已運(yùn)營(yíng)的氫能產(chǎn)業(yè)園約有60個(gè)，分布在中國(guó)超60%的省份中。可預(yù)見的是，不久之后，氫能產(chǎn)業(yè)園數(shù)量將達(dá)到平均“人手一個(gè)”。
在全國(guó)爭(zhēng)相建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園的背后，到底發(fā)生了什么？這些產(chǎn)業(yè)園能否存活？
氫能產(chǎn)業(yè)園為何遍地開花？
先一起具體看看國(guó)內(nèi)主要的60個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的情況。
在這么多氫能產(chǎn)業(yè)園中，從建設(shè)時(shí)間來(lái)看，以2018年為起點(diǎn)，進(jìn)入了氫能產(chǎn)業(yè)園爆發(fā)期，到了2022年，已經(jīng)出現(xiàn)了規(guī)模越來(lái)越大的趨勢(shì)。
2018這一年到底發(fā)生了什么，讓這么多氫能產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般拔地而起？
這一年被稱為中國(guó)氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年。
這一年國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，并出臺(tái)補(bǔ)貼政策，采用定額補(bǔ)貼方式，相對(duì)其他電池而言，對(duì)燃料電池的傾斜進(jìn)一步加大。
緊接著，多省市也在當(dāng)年出臺(tái)相關(guān)氫燃料電池汽車地方補(bǔ)助政策，成立氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基金，出臺(tái)專門的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策，并提出加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安排。
這一系列政策紅利即刻觸發(fā)當(dāng)年氫燃料電池及相關(guān)領(lǐng)域投資，達(dá)850億元。在此之后的2年內(nèi)，20多個(gè)省份在“十四五”規(guī)劃中布局氫能產(chǎn)業(yè)。其中，2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》，在2020年《能源法》征求意見稿中，也首次將氫能納入能源體系管理。
氫能入法表明氫能的能源屬性終于被國(guó)家認(rèn)可；補(bǔ)貼政策調(diào)整，表明國(guó)家的目標(biāo)是建立完整的氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)氫能聯(lián)盟專家余卓平表示，這輪氫能發(fā)展是交通領(lǐng)域吹響的號(hào)角，燃料電池汽車帶動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
再?gòu)捻?xiàng)目的地理分布來(lái)看，廣東、浙江、江蘇等地建設(shè)了較多的氫能產(chǎn)業(yè)園。為什么這些地方氫能產(chǎn)業(yè)園比較多？
原因在于，2021年，國(guó)家發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》要求，北京、上海、廣東三個(gè)省市作為申報(bào)城市率先通過(guò)評(píng)審，并可以在“在全國(guó)范圍內(nèi)選擇產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)所在城市進(jìn)行聯(lián)合”。
這意味著各城市能夠打破行政區(qū)域限制，按需組建“氫能朋友圈”。因此，在老大哥們的帶頭下，京津冀、長(zhǎng)三角和大灣區(qū)自然而然各自抱團(tuán)，同求氫能發(fā)展。
而長(zhǎng)三角和大灣區(qū)具有更大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，主要是擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)一半以上的汽車電子企業(yè)在這兩個(gè)區(qū)域，能夠提供多種氫能應(yīng)用場(chǎng)景。
什么地方適合建氫能產(chǎn)業(yè)園？
針對(duì)全國(guó)各地爭(zhēng)相布局氫能產(chǎn)業(yè)園，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾表示，并不贊成氫能產(chǎn)業(yè)園遍地開花。在標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和測(cè)試評(píng)價(jià)體系等不健全的情況下，氫能產(chǎn)業(yè)園遍地開花，很容易出問(wèn)題。
全球范圍內(nèi)，曾發(fā)生過(guò)多起讓氫燃料電池界、新能源汽車界為之震驚的氫氣爆炸事件。
2019年，接連發(fā)生3起事故，分別是韓國(guó)氫燃料儲(chǔ)存罐發(fā)生爆炸，導(dǎo)致2人死亡；美國(guó)加州化工廠儲(chǔ)氫罐泄漏爆炸，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貧淙剂想姵仄嚨臍涔?yīng)中斷，后又引發(fā)自燃，連鎖爆炸；挪威加氫站爆炸。2021年遼寧沈陽(yáng)氫氣罐又發(fā)生爆燃。
這一起起事故的背后，告訴我們需要理性的去發(fā)展氫能源。即使是在技術(shù)水平較高、標(biāo)準(zhǔn)體系相對(duì)健全的發(fā)達(dá)國(guó)家，氫能產(chǎn)業(yè)也具有一定危險(xiǎn)性。
這與氫氣的特性有關(guān)。氫氣一旦在制取、儲(chǔ)存及裝卸過(guò)程中發(fā)生泄漏，它可與空氣混合形成爆炸性混合物，遇熱或明火會(huì)發(fā)生爆炸。
歐陽(yáng)明高認(rèn)為，氫能技術(shù)門檻比純電動(dòng)汽車要高上很多，不是任何地區(qū)或企業(yè)能夠隨便發(fā)展的。
既然氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難度那么大，打造一個(gè)合格的氫能產(chǎn)業(yè)園都需要什么要素呢？
據(jù)專家表示，需具備三大要素：政府支持；有發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)和整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)；廉價(jià)的制氫成本和經(jīng)濟(jì)的氫源。
一般來(lái)說(shuō)，前兩大要素基本都能滿足，最難的是便宜的制氫成本。
據(jù)頭豹研究院數(shù)據(jù)，當(dāng)前煤制氫的成本約為1.08-1.21元/立方米，天然氣制氫的成本為1.81-3.42元/立方米，工業(yè)副產(chǎn)制氫的成本為2.46-2.69元/立方米，電解水制氫的成本最高，達(dá)到了3.30-5.15元/立方米。
化石燃料制氫和工業(yè)副產(chǎn)制氫仍是眾多制氫成本中相對(duì)便宜的。然而，這種制氫方式會(huì)產(chǎn)生大量碳排放，在碳中和的背景下，這肯定不是最優(yōu)解，不得不看向能實(shí)現(xiàn)零碳排放的電解水制氫。
這種方法設(shè)備簡(jiǎn)單，產(chǎn)生的氫氣純度也高，最大的難題在于貴。因?yàn)殡娊馑茪?3%的成本，源于電力。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)制氫電價(jià)控制在0.25元/kWh以下時(shí)，可再生能源電解水制氫成本與化石能源接近。
因此，從這個(gè)角度來(lái)看，在風(fēng)光資源豐富的地區(qū)，打通“風(fēng)光制氫”生態(tài)鏈，建造氫能產(chǎn)業(yè)園，是最優(yōu)解。
因地制宜，是氫能產(chǎn)業(yè)園選址的重中之重，也是一個(gè)城市該發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)中哪一環(huán)的關(guān)鍵因素。
理想狀態(tài)下，北方可再生能源豐富，具備天然制氫優(yōu)勢(shì)，可以制取為主；而南方城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，氫能應(yīng)用場(chǎng)景多，可以裝備制造為主。
氫能產(chǎn)業(yè)園優(yōu)等生也存在短板
在眾多氫能產(chǎn)業(yè)園中，論規(guī)劃落地性而言，就屬?gòu)V東佛山的“仙湖氫谷”，是基于當(dāng)?shù)氐臍淠墚a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)而發(fā)展
來(lái)源：亞洲周刊
佛山為我國(guó)較早進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城市，早在2009年就引進(jìn)氫能相關(guān)企業(yè)。“仙湖氫谷”規(guī)劃面積全國(guó)最大，產(chǎn)業(yè)鏈最為全面，可謂是產(chǎn)學(xué)研一體化的氫能產(chǎn)業(yè)園，是氫能產(chǎn)業(yè)園中的優(yōu)等生。
在這里，有氫能相關(guān)院士團(tuán)隊(duì)和國(guó)家級(jí)高層次人才、科研人才和產(chǎn)業(yè)技能人才。
還有氫能相關(guān)高精尖國(guó)內(nèi)外企業(yè)，如國(guó)家電投、康明斯、重塑科技、美錦能源、清能股份等，幾乎廣東全省氫能相關(guān)企業(yè)總數(shù)的1/3都在這兒。
通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)和技術(shù)，幾年之間，佛山便完成了華麗轉(zhuǎn)型，擁有了一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)園，從制氫設(shè)備、燃料電池及核心部件、整車研發(fā)制造到氫能產(chǎn)業(yè)檢測(cè)、加氫站設(shè)計(jì)建設(shè)等。
在氫能應(yīng)用場(chǎng)景上，佛山也大費(fèi)功夫。數(shù)據(jù)顯示，佛山全市已開通29條氫能公交線路，建成加氫站25座，其中已投入運(yùn)營(yíng)16座，總計(jì)約1500輛的氫燃料電池車。
除氫能公交外，還有氫能環(huán)衛(wèi)車、氫能冷鏈物流車、氫能共享兩輪車、氫能游船等，使用場(chǎng)景非常全面。
來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng)
但是，從氫能全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)，佛山有一塊似乎是缺失和短板的，那就是制氫環(huán)節(jié)。這印證了氫能產(chǎn)業(yè)園選址的因地制宜策略。
雖然這種策略很好地使佛山氫能產(chǎn)業(yè)越來(lái)越壯大，但也給當(dāng)?shù)卣畮?lái)更大的焦慮——?dú)錃鈴哪睦飦?lái)。
有些人可能覺得，北方產(chǎn)氫氣，運(yùn)到南方用啊。其實(shí)，這涉及當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一大難題——運(yùn)輸。要知道，氫氣的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，其成本是制備的10倍。
當(dāng)前最成熟的氫氣運(yùn)輸方式為長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。而據(jù)東吳證券測(cè)算，當(dāng)前我國(guó)長(zhǎng)管拖車單車運(yùn)氫量約300kg，在氫源距離100km的情況下，長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫成本為7.79元/kg。
以智谷趨勢(shì)計(jì)算，從山東淄博拉氫氣到佛山，僅一車運(yùn)費(fèi)就已超過(guò)4.5萬(wàn)元。而佛山有1500輛氫燃料電池汽車，一天至少需50車的氫氣，才能滿足每日16～18噸的氫氣需求量。
因地制宜的選址策略，再疊加氫能運(yùn)輸問(wèn)題，造成了氫能的供銷分離，成為制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。
面對(duì)骨感的現(xiàn)實(shí)，難道我們就不建造不發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)園了？
歐陽(yáng)明高表示，要重視氫能源的可持續(xù)發(fā)展，不能剛開始熱的不得了，遇到問(wèn)題又馬上涼下來(lái)，我們需要更加理性的去發(fā)展。
如何理性發(fā)展？最好的解決方案是尋找氫氣合適的儲(chǔ)運(yùn)方式。
長(zhǎng)管拖車適合短距離以內(nèi)的輸氫，距離越長(zhǎng)，成本越高。而想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)氫氣，經(jīng)中石油包頭202公里純氫管道項(xiàng)目的實(shí)踐證明，管道運(yùn)輸是成本最低的方式。
目前，中石油正在規(guī)劃建設(shè)京津冀氫能管網(wǎng)。未來(lái)，建立多點(diǎn)供應(yīng)的氫能管網(wǎng)，將徹底解決我國(guó)氫能行業(yè)“痛點(diǎn)”。
當(dāng)氫氣從哪里來(lái)得到解決之時(shí)，像佛山這樣具備完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)園，未來(lái)發(fā)展將勢(shì)不可擋。
