每經(jīng)記者：蔡鼎? ? 每經(jīng)編輯：蘭素英
本月初發(fā)生在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦（East Palestine）的嚴(yán)重氯乙烯泄漏事故引起熱議，除了氯乙烯外，美媒還曝出事故列車(chē)載有另外三種有毒化學(xué)品。
目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（下稱NTSB）已經(jīng)介入事故的調(diào)查，并檢查事故相關(guān)的視頻和錄像。另外，俄亥俄州當(dāng)局雖然稱事故附近水道的污染物已經(jīng)得到控制，但還是強(qiáng)烈建議附近的居民飲用瓶裝水。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在過(guò)去四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，俄亥俄州已經(jīng)發(fā)生三起不同程度的火車(chē)脫軌事故，其中2022年10月發(fā)生在該州桑達(dá)斯基市（Sandusky）的脫軌事件，至今仍對(duì)該市的部分基礎(chǔ)設(shè)施造成影響。
另?yè)?jù)美媒統(tǒng)計(jì)，過(guò)去十年中，美國(guó)鐵路共發(fā)生超過(guò)5000次危險(xiǎn)品在運(yùn)輸中出現(xiàn)溢出或泄漏的情形，而究其背后原因，或與鐵路運(yùn)輸公司背后不斷壓低成本，以及華爾街巨頭的施壓密不可分。
NTSB：脫軌前，車(chē)輪軸承或處于過(guò)熱失效
據(jù)CNN，調(diào)查美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦火車(chē)脫軌事故的調(diào)查人員正在檢查事故發(fā)生前的多段視頻錄像。NTSB當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日（周二）在一份聲明中表示，一段相關(guān)視頻顯示，“在發(fā)生脫軌前，一個(gè)車(chē)輪軸承似乎處于過(guò)熱失效的最后階段。我們已收集到疑似過(guò)熱的車(chē)輪軸承的視頻，并將由華盛頓特區(qū)NTSB材料實(shí)驗(yàn)室的工程師進(jìn)行檢查。”
2月3日，一列載有氯乙烯等危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)列車(chē)在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦脫軌，隨即爆炸，事故導(dǎo)致賓州附近一個(gè)約5000人的村莊對(duì)居民進(jìn)行了緊急疏散。事故列車(chē)系諾?？四戏借F路（Norfolk Southern Railroad）32N貨運(yùn)列車(chē)，由141節(jié)滿載貨運(yùn)車(chē)廂、9節(jié)空貨運(yùn)車(chē)廂和3臺(tái)機(jī)車(chē)組成，從伊利諾伊州麥迪遜駛往賓夕法尼亞州康威。
作為整個(gè)調(diào)查的一部分，事故涉及的火車(chē)車(chē)輪將接受冶金檢查。NTSB表示，一旦事故列車(chē)完成整體清潔，調(diào)查人員將返回事故地點(diǎn)對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢查。CNN報(bào)道中還稱，目前調(diào)查人員尚未確定導(dǎo)致事故的原因，這種調(diào)查通常需要?dú)v時(shí)多月。
NTSB還表示，當(dāng)局也在審查其他一些相關(guān)的視頻，包括美媒報(bào)道的監(jiān)控錄像，錄像顯示，列車(chē)在脫軌前大約32公里處就已經(jīng)起火，但不確定是否引起了工作人員的注意。此外，NTSB也在審查列車(chē)的黑匣子記錄數(shù)據(jù)，包括事件記錄儀和圖像記錄儀。
CNN報(bào)道截圖
同一天，脫軌列車(chē)的運(yùn)營(yíng)商諾福克南方公司公布了新的數(shù)據(jù)，列出了脫軌列車(chē)上裝載的有毒化學(xué)品的種類。除了此前公布的氯乙烯外，脫軌列車(chē)上還裝載有乙二醇單丁醚，丙烯酸異辛酯，異丁烯等有毒化學(xué)品。
據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署，氯乙烯這種物質(zhì)高度易燃，若人體吸入肺部有可能會(huì)致癌。氯乙烯燃燒時(shí)，還會(huì)分解其他有毒化合物，包括氯化氫。
然而，在周二公布的最新消息中，調(diào)查人員表示，在事故地點(diǎn)附近的所有水道中都沒(méi)有檢測(cè)到氯乙烯。另外，俄亥俄州環(huán)境保護(hù)局地表水負(fù)責(zé)人Tiffany Kavarec還指出，雖然附近有些水道仍然受到污染，但該機(jī)構(gòu)相信污染物已經(jīng)得到控制。Kavarec稱，“可燃燒化學(xué)物質(zhì)”確實(shí)流入了俄亥俄河，但俄亥俄河非常大，能夠很快稀釋污染物?！贝送猓a(bǔ)充說(shuō)，“俄亥俄河的污染物正在以每小時(shí)1英里的速度向密西西比河流動(dòng)，周二下午已經(jīng)接近西弗吉尼亞州的亨廷頓市。”?
CNN報(bào)道中稱，盡管如此，當(dāng)局還是強(qiáng)烈建議該地區(qū)的居民飲用瓶裝水，尤其是那些飲用井水等私人水源的居民。
俄亥俄州衛(wèi)生部主任Bruce Vanderhoff博士表示，即使在被認(rèn)為安全的水平上，此次事故泄漏的化合物也會(huì)引起附近居民的頭痛、刺眼和刺鼻等反應(yīng)，但測(cè)量結(jié)果表明，事故附近的空氣采樣結(jié)果并未表明任何的危險(xiǎn)。
諾福克南方鐵路公司目前已拿出2.5萬(wàn)美元，幫助事故地區(qū)近5000名居民撤離，平均算下來(lái)，每個(gè)居民得到的疏散資金約為5美元。
而對(duì)于這個(gè)人均僅5美元的捐款，推特上有網(wǎng)友吐槽稱：“諾?？四戏借F路公司正試圖以2.5萬(wàn)美元的價(jià)格讓這些人保持沉默，每人5美元。這可是一個(gè)市值為數(shù)十億美元的公司。這就是自由市場(chǎng)帶給你的：破壞和被商業(yè)操控的政客?！?/p>
圖片來(lái)源：推特截圖
4個(gè)月內(nèi)俄亥俄州已發(fā)生3次火車(chē)脫軌?
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這并不是俄亥俄州近年首次發(fā)生類似的脫軌事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅在過(guò)去四個(gè)月，俄亥俄州就發(fā)生過(guò)三次火車(chē)脫軌事故，雖然不如此次事故嚴(yán)重，但俄亥俄州的另一個(gè)城市至今仍在處理2022年10月發(fā)生的一次火車(chē)脫軌事故。
2022年10月8日，同樣是諾?？四戏借F路公司運(yùn)營(yíng)的一列火車(chē)在俄亥俄州桑達(dá)斯基市的哥倫布大道鐵路橋上發(fā)生脫軌，當(dāng)時(shí)這列長(zhǎng)達(dá)101節(jié)車(chē)廂的火車(chē)有大約20節(jié)車(chē)廂發(fā)生脫軌。據(jù)該市工程主任Aaron Klein，那次火車(chē)脫軌事故泄漏了液體石蠟，這些石蠟最終流入了城市的下水道并變硬。
Clevelan19報(bào)道截圖
事故發(fā)生后，諾?？四戏借F路公司進(jìn)行了石蠟的清理工作，但相關(guān)維護(hù)工作尚未完成。脫軌對(duì)桑達(dá)斯基市的下水道基礎(chǔ)設(shè)施、哥倫布大道的人行道和地下通道的墻面造成了嚴(yán)重破壞。另外，作為進(jìn)出桑達(dá)斯基市的主要道路，哥倫布大道的鐵路橋至今仍然處于關(guān)閉的狀態(tài)。
而在一個(gè)月后——2022年11月，一輛長(zhǎng)達(dá)15節(jié)車(chē)廂、運(yùn)載垃圾的火車(chē)在俄亥俄斯托本維爾市和多倫多市之間的鐵軌上發(fā)生脫軌，垃圾散落在軌道兩邊的岸上和河道內(nèi)。
據(jù)《今日美國(guó)》統(tǒng)計(jì)，過(guò)去十年中，美國(guó)鐵路共發(fā)生超過(guò)5000次危險(xiǎn)品在運(yùn)輸中出現(xiàn)溢出或泄漏的情形，平均每天1.4次。而俄亥俄州的化工品泄漏正是一次典型的涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕疖?chē)事故，且影響巨大。
據(jù)路透社，美國(guó)的鐵路工會(huì)官員警告稱，由于鐵路公司紛紛削減成本以減少安全措施，這樣的事故遲早會(huì)發(fā)生。然而，當(dāng)被問(wèn)及工會(huì)官員的說(shuō)法時(shí)，諾?？四戏借F路公司的發(fā)言人表示，“我們的記錄（以及大多數(shù)美國(guó)以及鐵路公司的記錄）正趨于安全。”
在美國(guó)，尤其是貨運(yùn)鐵路部門(mén)的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)因?yàn)楦骷诣F路公司接二連三的游說(shuō)而變得越來(lái)越不安全。
勞工代表和行業(yè)專家在接受《今日美國(guó)》采訪時(shí)表示，為了降低成本，美國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)公司的游說(shuō)包括反對(duì)成本高昂的監(jiān)管、增加列車(chē)長(zhǎng)度、減少檢查時(shí)間和大幅削減鐵路員工數(shù)量等措施，增加了發(fā)生類似此次事故的可能性。
據(jù)CNN報(bào)道，諾?？四戏借F路公司就常年游說(shuō)并反對(duì)安全法規(guī)。例如，該公司反對(duì)聯(lián)邦鐵路管理局升級(jí)美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期的剎車(chē)系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)仍在美國(guó)的火車(chē)上廣泛使用，也反對(duì)針對(duì)危險(xiǎn)材料運(yùn)輸實(shí)施更嚴(yán)格的規(guī)定。
同時(shí)值得注意的是，東巴勒斯坦市事故的運(yùn)營(yíng)商——諾?？四戏借F路公司背后也是由華爾街頂級(jí)機(jī)構(gòu)所掌控：近80%的股權(quán)都集中在機(jī)構(gòu)投資者手中，其中不乏先鋒領(lǐng)航、黑石、摩根大通、富國(guó)銀行等華爾街巨頭。
