今天（28日），隨著長江海事執(zhí)法人員對靠泊在武漢青山碼頭裝卸作業(yè)的“西馬603”輪生活污水直排管路實(shí)施電子鉛封，長江干線運(yùn)營的3.3萬艘內(nèi)河船舶生活污水基本實(shí)現(xiàn)“零排放”。
2018年開始，長江海事部門陸續(xù)對長江干線運(yùn)營的3.3萬艘內(nèi)河船舶陸續(xù)進(jìn)行生活污水直排管路鉛封，鉛封后的船舶采取“船上儲存、到岸交付”的“零排放”處置方式處理生活污水和含油污水，最大限度減少船舶污染。
武漢海事局海事執(zhí)法人員 陳晶：污染物收集暫儲，等到它靠泊碼頭作業(yè)的時(shí)候，或者在錨地停泊的時(shí)候，交付給碼頭或者專用的污染物接收船。
為了滿足船舶到岸交付處置污染物的需求，長江干線港口碼頭已配備船舶污染物固定接收設(shè)施3540處，流動接收船342艘，基本實(shí)現(xiàn)長江沿線港口碼頭錨地船舶污染物接收全覆蓋。
為了對船舶污染物進(jìn)行全閉環(huán)監(jiān)管，長江海事部門還推出了船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)——船E行系統(tǒng)，推動船舶防污“齊抓共管”。目前注冊用戶超過20萬，覆蓋船舶、港口碼頭、環(huán)衛(wèi)、城建等多部門，涉水相關(guān)單位和船舶已全部納入該系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置來源可溯、去向可尋、動態(tài)可查。
長江干線船舶水污染物基本實(shí)現(xiàn)“零排放”后，每年可減少船載污水處理設(shè)備運(yùn)行所需要的燃油消耗約7.6萬噸，減少大氣中硫氧化物排放7363噸，大氣污染物及溫室氣體減排效果明顯。
長江海事局副局長 桓兆平：長江船舶污染物的防治的零排放模式也為我們中國內(nèi)河的船舶污染物防治提供了長江方案。
