日前，作為京津冀氫能城市示范群天津片區(qū)的示范企業(yè)，天津新氫動(dòng)力科技有限公司在天津舉辦智能化的綠色搬運(yùn)體系新產(chǎn)品展示活動(dòng)，展示活動(dòng)采取線上、線下方式舉辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)高校、科研院所的專家及媒體代表參加了本次活動(dòng)。
在本次活動(dòng)中，由新氫動(dòng)力與杭叉集團(tuán)公司、盈峰環(huán)境聯(lián)合研發(fā)的氫能叉車、氫能重卡、氫能環(huán)衛(wèi)車等多種定型產(chǎn)品，以及綠色搬運(yùn)體系的三大系列產(chǎn)品（通用產(chǎn)品、固態(tài)儲(chǔ)氫、無(wú)人駕駛）中的7個(gè)定型主打產(chǎn)品，還有“氫+5G無(wú)人3T級(jí)叉車”、“氫+5G無(wú)人5T無(wú)人輸送車”、“固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車”等最新高科技?xì)淠墚a(chǎn)品進(jìn)行了集中展示。
氫作為清潔、零碳、高效的二次能源，是我國(guó)能源體系的重要組成部分，也在我國(guó)能源變革的進(jìn)程中，扮演著極為重要的角色。隨著蓬勃發(fā)展的氫能應(yīng)用滲透到工業(yè)、交通、運(yùn)輸?shù)壬睢⑸a(chǎn)的方方面面，人們對(duì)氫所具有的價(jià)值、潛力以及未來(lái)發(fā)展的重要性，正在不斷認(rèn)知。氫能介入能源領(lǐng)域并提高其應(yīng)用比例，降低使用成本，已受到全球各國(guó)重視。2022年以來(lái)，我國(guó)從國(guó)家層面及各省市政府陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的政策，以氫能在交通、運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)用示范為先。因此，氫能在車輛領(lǐng)域的應(yīng)用程度，從某種層面上來(lái)說(shuō)間接體現(xiàn)我國(guó)新能源變革的發(fā)展水平。目前，國(guó)內(nèi)由于受制于加氫站少，能源補(bǔ)給困難，以及氫能車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼政策等多方面原因，如何走出一條具有創(chuàng)新力、持續(xù)力和生命力的“氫“晰之路，成為氫能車輛行業(yè)和企業(yè)必須面對(duì)的發(fā)展命題！氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前處于初級(jí)階段，加氫站作為氫能車輛能源補(bǔ)給的必要基礎(chǔ)設(shè)施，其數(shù)量和便捷性直接影響車輛的應(yīng)用。但不能回避的是，目前我國(guó)加氫站數(shù)量過(guò)低，氫能補(bǔ)給極為不便，且加氫站建設(shè)成本是加油站的3倍以上，設(shè)備多為進(jìn)口，建設(shè)非常緩慢！因此，加氫站成為了氫能車輛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的桎梏因素之一。
作為京津冀氫能城市示范群天津片區(qū)的示范企業(yè)，天津新氫動(dòng)力科技有限公司選擇研發(fā)和生產(chǎn)適配于氫能工業(yè)車輛的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，以氫能叉車為例，屬于在作業(yè)場(chǎng)地范圍內(nèi)搬運(yùn)車輛，通過(guò)規(guī)范的備案和流程審批，可以建設(shè)用于場(chǎng)地內(nèi)的加氫設(shè)施。用于的氫能補(bǔ)給。 天津新氫動(dòng)力科技有限公司始終把可持續(xù)發(fā)展的起點(diǎn)放在了最為基礎(chǔ)的生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)，在保證氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平的前提下，突破各種工藝復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了真正意義的”批量化“生產(chǎn)能力。目前，新氫動(dòng)力已經(jīng)成功交付包括燕山石化、榮程鋼鐵、河北鋼鐵、盈峰環(huán)境等諸多項(xiàng)目訂單。在商業(yè)模式方面，新氫動(dòng)力通過(guò)“租售結(jié)合”的綠色服務(wù)模式，為各種需求的用戶提供多元化的綠色氫能搬運(yùn)解決方案，這既可以滿足市場(chǎng)的多維度需求，也可以為新氫動(dòng)力帶來(lái)豐富的營(yíng)收。從研發(fā)到生產(chǎn)，生產(chǎn)到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到服務(wù)，新氫動(dòng)力以一種連續(xù)性的創(chuàng)新思維，為客戶和市場(chǎng)提供專業(yè)的氫能工業(yè)車輛應(yīng)用解決方案，也為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了可復(fù)制和推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。
新氫動(dòng)力最新研發(fā)的了基于5G與無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，“氫+5G無(wú)人3T級(jí)叉車”、“氫+5G無(wú)人5T無(wú)人輸送車”、 可以獨(dú)立完成貨倉(cāng)內(nèi)貨物的搬運(yùn)以及應(yīng)用區(qū)域內(nèi)的無(wú)人運(yùn)輸，將無(wú)人駕駛技術(shù)在工業(yè)搬運(yùn)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性技術(shù)應(yīng)用，零排放、低噪聲、低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，可以大幅提高車輛作業(yè)的效率和作業(yè)場(chǎng)景的工作規(guī)劃。與此同時(shí)，由這兩款產(chǎn)品協(xié)同作業(yè)，可構(gòu)建成“智慧、高效”綠色搬運(yùn)體系的核心部分，在國(guó)內(nèi)氫能工業(yè)車輛領(lǐng)域處于絕對(duì)的領(lǐng)先水平。另外一款搭載固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車，是國(guó)內(nèi)首款固態(tài)金屬儲(chǔ)氫技術(shù)與工業(yè)叉車相結(jié)合的產(chǎn)品，且支持儲(chǔ)氫模塊的插拔與替換，從根本上解決用戶在氫能叉車能源補(bǔ)給方面的困難。
能源變革，關(guān)系著國(guó)家的發(fā)展與戰(zhàn)略。在符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的軌道上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，提供一種創(chuàng)新且具有可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的解決方案，為行業(yè)提供多種可成功的路徑，也為行業(yè)的快速發(fā)展，提供一股強(qiáng)勁的動(dòng)力?！氨娙耸安窕鹧娓摺?，不同的階段，都需要有前行者，去探索不一樣的發(fā)展道路，這也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家”雙碳“目標(biāo)，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的價(jià)值與貢獻(xiàn)。
