日前，國家市場監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）重點圍繞公共安全、綠色可持續(xù)以及高新技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域，集中發(fā)布一批重要國家標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的支撐作用。在公共安全領(lǐng)域，發(fā)布《一次性口罩制造包裝生產(chǎn)線 通用技術(shù)要求》等10項國家標(biāo)準(zhǔn)；在綠色可持續(xù)領(lǐng)域，發(fā)布《車用動力電池回收利用 梯次利用》等11項國家標(biāo)準(zhǔn)；在高新技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》等7項國家標(biāo)準(zhǔn)。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國，新能源汽車產(chǎn)銷量逐年攀升，截至2020年年底，我國新能源汽車保有量已接近500萬輛。國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》規(guī)劃“到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”，因此，新能源汽車的產(chǎn)銷量在未來仍將快速增長。
動力電池作為電動汽車的關(guān)鍵部件之一，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展得到了廣泛應(yīng)用，動力電池將進入大規(guī)模退役期，對動力電池開展回收利用已迫在眉睫，引起了國家、社會的高度關(guān)注?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環(huán)利用體系；加強動力電池全生命周期監(jiān)管；支持動力電池梯次產(chǎn)品在儲能、備能、充換電等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用；加強余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)研發(fā)。
動力電池退役后，部分動力電池仍具有很好的電性能，其剩余容量可以滿足儲能、備電等應(yīng)用場景的需求。一般情況下，動力電池包由若干個模塊或單體組成，即使電池包由于內(nèi)部個別模塊或單體損壞而不能繼續(xù)使用，電池包內(nèi)的其他模塊與單體仍具有很大的二次使用空間。在廢舊車用動力電池回收利用的過程中，若直接將廢舊動力電池進行材料再生利用，將造成極大的資源浪費。因此，從資源利用最大化原則出發(fā)，廢舊車用動力電池的梯次利用很有必要。
但是，由于退役后的動力電池技術(shù)狀態(tài)差異較大，并非所有的退役電池均能用于梯次利用，之前行業(yè)內(nèi)沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)。通過梯次利用環(huán)節(jié)生產(chǎn)的電池，與新品電池相比，應(yīng)該要有所不同，并且在產(chǎn)品上面要有明確的區(qū)分標(biāo)識。國家市場監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）認為：有必要盡快制定規(guī)范動力電池梯次利用要求和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)。
在綠色可持續(xù)領(lǐng)域，新出臺的《車用動力電池回收利用 梯次利用》國家標(biāo)準(zhǔn)包括《車用動力電池回收利用 梯次利用 第3部分 梯次利用要求》（GB/T 34015.3-2021）以及《車用動力電池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識》（GB/T 34015.4-2021）兩項標(biāo)準(zhǔn)。
《車用動力電池回收利用 梯次利用 第3部分 梯次利用要求》（GB/T 34015.3-2021）規(guī)定了車用動力電池梯次利用的總體要求、外觀及性能要求和梯次利用產(chǎn)品一般要求，標(biāo)準(zhǔn)適用于退役車用鋰離子動力蓄電池單體、模塊和電池包或系統(tǒng)的梯次利用，退役車用鎳氫動力蓄電池單體、模塊和電池包或系統(tǒng)的梯次利用參照執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)電池處置程序規(guī)定了分類、拆解、報廢等一般要求，要求企業(yè)獲取電池數(shù)據(jù)并根據(jù)梯次利用場景應(yīng)用需求制定安全性評估規(guī)范和性能評估規(guī)范，并規(guī)定了梯次利用產(chǎn)品余能、循環(huán)壽命、安全性等基本性能要求。標(biāo)準(zhǔn)從不同梯次利用場景出發(fā)規(guī)定了單體、模塊、電池包各層級梯次利用的最低余能要求，并給出終止梯次利用的余能要求。
《車用動力電池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識》（GB/T 34015.4-2021）規(guī)定了車用動力電池梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識的構(gòu)成、標(biāo)志要求、標(biāo)示位置、標(biāo)示方式以及標(biāo)示要求，適用于對退役車用動力蓄電池的梯次利用產(chǎn)品進行標(biāo)識。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識應(yīng)包括梯次利用產(chǎn)品標(biāo)志、產(chǎn)品中文名稱、梯次利用生產(chǎn)企業(yè)名稱或注冊商標(biāo)、梯次利用產(chǎn)品生產(chǎn)日期、規(guī)格型號、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及梯次利用產(chǎn)品編碼等信息。對于標(biāo)識中的梯次利用產(chǎn)品標(biāo)志，明確了標(biāo)志的一般要求、相關(guān)的樣式和尺寸要求。同時，規(guī)定了梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識的標(biāo)示位置、標(biāo)示方式以及標(biāo)示要求。
這兩項標(biāo)準(zhǔn)作為汽車行業(yè)在車用動力電池梯次利用領(lǐng)域制定的國家標(biāo)準(zhǔn)，解決了開展梯次利用生產(chǎn)及其產(chǎn)品的標(biāo)識無標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問題。能夠指導(dǎo)企業(yè)開展動力電池梯次利用和規(guī)范梯次利用產(chǎn)品的標(biāo)識，促進了資源最大化高效利用，延長了產(chǎn)品的壽命周期，避免了新品電池制造帶來的資源消耗、能源消耗和環(huán)境負荷物質(zhì)、溫室氣體排放，有利于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，同時完善了車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系。
基于車用動力電池回收的全過程，制定了車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系，體系由“通用要求”“管理規(guī)范”“梯次利用”“再生利用”“溫室氣體”“綠色生產(chǎn)”“安全要求”等7個分領(lǐng)域組成。本次發(fā)布的兩項標(biāo)準(zhǔn)屬于車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系中“梯次利用”的子標(biāo)準(zhǔn)體系。目前，“梯次利用”子體系已經(jīng)發(fā)布了《車用動力電池回收利用 余能檢測》（GB/T 34015-2017）和《車用動力電池回收利用 梯次利用 第2部分：拆卸要求》（GB/T 34015.2-2020）。
